Il PEEK, o polietere etere chetone, è un tipo di plastica ingegneristica ad alte prestazioni che ha ricevuto molta attenzione al momento per il suo ampio modulo di elasticità, la stabilità alle alte temperature, la stabilità chimica e l'insularità elettrica. Per queste ragioni, l'uso di componenti per auto in PEEK può essere raccomandato nei veicoli a nuova energia.
In particolare, svolge un ruolo molto importante quando viene utilizzato nelle guarnizioni dei motori dei veicoli a nuova energia, le guarnizioni PEEK possono prevenire efficacemente la perdita di olio motore e l'ingresso di impurità esterne nel motore, per mantenere il normale funzionamento del motore. Ha una stabilità ad alta temperatura e un basso coefficiente di attrito che non solo lo rende efficiente dal punto di vista energetico, ma migliora anche le prestazioni operative.
Come per le guarnizioni dei cilindri, anche l'uso del PEEK è molto diffuso. Il PEEK è resistente al calore e all'usura e questo rende possibile sigillare diverse camere nel motore per evitare perdite, rendendo il motore efficiente e vitale. Ciò è particolarmente importante a carichi elevati e temperature elevate per evitare l'impaccamento del contenitore e la conseguente perdita di dati.
I componenti PEEK Auto nelle applicazioni automobilistiche e nelle batterie agli ioni di litio, così come le auto elettriche a celle a combustibile a idrogeno, utilizzano anche materiali PEEK. Viene applicato nella produzione di involucri per batterie e telai per elettrodi per migliorare il funzionamento delle batterie e la loro sicurezza. Grazie all'elevata resistenza alle alte temperature del PEEK, la sicurezza e le prestazioni della batteria rimarranno elevate anche a temperature di lavoro elevate e miglioreranno la densità energetica e la durata della batteria.
Nel contesto del passaggio a veicoli a nuova energia e del sorvolo della tecnologia di ricarica rapida ad alta tensione da 800 V, il materiale PEEK è diventato il materiale di base per la realizzazione di componenti di filo isolato perché ha resistenza alle alte temperature e ritardo di fiamma. Affermando il loro caso, i ricorrenti hanno sostenuto che l'incorporazione di questo materiale aumenta l'efficienza di carica e riduce il tempo di carica, migliorando quindi l'efficienza energetica del veicolo.
La natura dei materiali PEEK leggeri può essere utilizzata per ottenere la leggerezza dei nuovi veicoli energetici, ridurre il peso dell'auto e migliorare la distanza di percorrenza e i rapporti energia-peso. Quando i componenti PEEK Auto vengono sostituiti con materiali metallici convenzionali, il carico utile del veicolo diminuisce, quindi l'efficienza dell'utilizzo della batteria aumenta.
Con l'aumento dell'uso di veicoli elettrici e di auto intelligenti, il consumo di materiali ad alte prestazioni rimarrà forte e l'uso di materiali PEEK prolifererà.
Non si limita all'applicazione su componenti tradizionali locali quali connettori, sensori e fili, ma copre anche sistemi di batterie, motori elettrici, sistemi elettrici ad alta tensione e altri nuovi campi, offrendo così soluzioni più innovative per l'industria automobilistica.
Il PEEK trova applicazione nella fabbricazione di sistemi di isolamento per motori a sincrotrone a magneti permanenti, per una maggiore efficienza e affidabilità.
La ricarica rapida ad alta tensione dei sistemi di batterie richiede un elevato livello di sicurezza e per questo motivo nei fili smaltati vengono utilizzati materiali PEEK.
Grazie all'eccellente resistenza meccanica e all'usura, il PEEK è un materiale ampiamente utilizzato nella costruzione di parti meccaniche ad alta velocità, come rotori di motori e dischi della frizione.
I materiali PEEK (polietere etere chetone) sono ampiamente utilizzati nella progettazione leggera di veicoli a nuova energia e l'analisi di cui sopra è la seguente
Il materiale PEEK ha un'elevata resistenza meccanica e un'elevata rigidità, rendendo possibile raggiungere gli aspetti di alleggerimento fornendo al contempo il supporto meccanico necessario. Consente inoltre al PEEK di sostituire i metalli e contribuire alla perdita di peso del veicolo, migliorando così i rapporti potenza-peso e l'autonomia.
Esistono molti utilizzi del materiale PEEK (polietere etere chetone) nello sviluppo leggero di nuovi veicoli energetici, che si riflettono principalmente negli aspetti di seguito indicati
Il materiale PEEK ha elevata resistenza e rigidità, sufficienti a fornire stabilizzazione e allo stesso tempo garantire il minimo peso strutturale. Ciò consente al PEEK di competere con i materiali metallici tradizionalmente utilizzati nelle automobili e di ridurre efficacemente il peso del veicolo, migliorando così i parametri energetici e l'autonomia della batteria.
Grazie alle sue capacità ad alta temperatura, il PEEK può essere utilizzato in applicazioni ad alta temperatura, ad esempio motori e sistemi di batterie. Allo stesso tempo, la sua funzione di elevata resistenza alla corrosione garantisce un servizio stabile in ambienti difficili, il che è importante per i veicoli a nuova energia.
Alcuni dei vantaggi derivanti dall'uso del PEEK sono: il fatto che il PEEK sia autolubrificante riduce al minimo le perdite per attrito, il che migliora l'efficienza complessiva e la durata delle parti meccaniche. Questo vale in particolar modo per i sistemi di azionamento elettrico e i sistemi di trasmissione, promuovendo al contempo la missione leggera.
Nei sistemi di batterie, il PEEK deve essere utilizzato per creare custodie per celle e supporti per elettrodi che a loro volta contribuiranno a ridurre la massa e ad aumentare la sicurezza e l'efficienza della batteria. Nei sistemi di azionamento elettrico, viene utilizzato per rendere più leggere le parti del motore e del cambio e, di conseguenza, aumentare l'efficienza energetica del sistema totale.
I componenti PEEK Auto vengono utilizzati in componenti come foche E cuscinetti dove offre resistenza all'usura e tenuta che riduce perdite e attrito. Queste proprietà non solo contribuiscono ad aumentare la durata dei componenti, ma anche a ridurre il peso totale del sistema.
Nel complesso, i componenti PEEK Auto offrono eccellenti caratteristiche fisiche e chimiche, che li rendono essenziali per lo sviluppo di veicoli leggeri a energia rinnovabile e consentono alle case automobilistiche di migliorare le prestazioni riducendo al contempo il peso totale del veicolo.
La resistenza alle alte temperature dei materiali PEEK (polietere etere chetone) svolge un ruolo importante nel migliorare l'efficienza complessiva dei nuovi veicoli energetici, che si riflette nei seguenti aspetti: La resistenza alle alte temperature dei materiali PEEK (polietere etere chetone) I ricambi auto svolgono un ruolo importante nel migliorare l'efficienza complessiva dei nuovi veicoli energetici, che si riflette nei seguenti aspetti:
Il prodotto PEEK resiste a temperature di utilizzo continuo di 250° C e a temperature di esercizio a breve termine di 300° C, pertanto può essere utilizzato nei sistemi di azionamento elettrico.
In realtà, in quanto tipo di materiale elettricamente isolante, i materiali PEEK possono migliorare significativamente le capacità isolanti dei componenti del motore e del cambio, garantendo al contempo resistenza meccanica e stabilità termica ad alte temperature, aumentando così l'efficienza e l'affidabilità generali.
Nei veicoli a nuova energia, i componenti PEEK Auto trovano applicazione in batterie agli ioni di litio e celle a combustibile a idrogeno, compresi gusci e telai per elettrodi.
La capacità di resistenza alle alte temperature rende la batteria sicura ed efficace negli ambienti di lavoro ad alta temperatura, migliorandone la densità energetica e la durata utile.
Con lo sviluppo di nuovi veicoli energetici con tecnologia di ricarica rapida ad alta tensione da 800 V, i componenti PEEK Auto diventano la prima scelta per la produzione di componenti di sistemi di ricarica rapida ad alta tensione grazie alla loro elevata temperatura e resistenza alla fiamma. Applicando questo materiale alla ricarica in-veicolo, si ottiene una maggiore efficacia e velocità di carica, aumentando di conseguenza l'efficacia energetica del veicolo.
I dischi della frizione, i cuscinetti e gli altri componenti del sistema di trasmissione sono realizzati in PEEK per garantirne la stabilità e l'affidabilità in condizioni di carico elevato e stabile e di alta temperatura. La stabilità aiuta a ridurre al minimo le perdite di energia e a migliorare l'efficacia della trasmissione.
Il PEEK ha una lubrificazione intrinseca e si è scoperto che riduce notevolmente le perdite per attrito tra le parti ad alte temperature. Non solo aumenta la durata delle parti meccaniche, ma rende anche l'efficienza energetica complessiva ancora più elevata.
Infine, i componenti auto in PEEK resistenti alle alte temperature migliorano i vantaggi delle nuove automobili energetiche, aumentando l'efficienza del sistema di propulsione elettrica e della batteria e facilitando la tecnica di ricarica rapida e ad alta tensione; rafforzano inoltre la stabilità della trasmissione e l'applicazione di leggerezza.
