ਪੀਕ, ਜਾਂ ਪੋਲੀਥਰ ਈਥਰ ਕੀਟੋਨ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਚਕੀਲੇਪਣ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਰਸਾਇਣਕ ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੁਲਰਿਟੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਮਾਡਿਊਲਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ PEEK ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, PEEK ਸੀਲਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰਗੜ ਦਾ ਗੁਣਾਂਕ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸਨੂੰ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, PEEK ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਹੈ। PEEK ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਨ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਹ ਉੱਚ ਲੋਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ PEEK ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵੀ PEEK ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਕੇਸਮੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਫਰੇਮਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। PEEK ਦੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਉੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਉੱਚੀ ਰਹੇਗੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ।
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਅਤੇ 800V ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, PEEK ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਪੀਕ ਇਨਸੂਲੇਟਿਡ ਤਾਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲਾਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ, ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ PEEK ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਤੋਂ-ਭਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ PEEK ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪੇਲੋਡ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਪਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹੇਗੀ ਅਤੇ PEEK ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਗੀ।
ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਥਾਨਕ ਰਵਾਇਤੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਨੈਕਟਰ, ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲ ਹਨ।
PEEK ਨੇ ਬਿਹਤਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਸਥਾਈ ਮੈਗਨੇਟ ਸਿੰਕ੍ਰੋਟ੍ਰੋਨ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੱਭੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਈਨਾਮਲਡ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੀਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
PEEK ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਵੇਗ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕਲਚ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੀਕ (ਪੌਲੀਥਰ ਈਥਰ ਕੀਟੋਨ) ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ
PEEK ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ PEEK ਨੂੰ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਵਰ-ਤੋਂ-ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ PEEK (ਪੌਲੀਥਰ ਈਥਰ ਕੀਟੋਨ) ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
PEEK ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਾਰ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ PEEK ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਊਰਜਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੀਆਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, PEEK ਨੂੰ ਉਦਾਹਰਨ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉੱਚ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਇਸਦਾ ਕਾਰਜ ਗੰਭੀਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
PEEK ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਲਾਭ ਹਨ; PEEK ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਹੋਣ ਨਾਲ ਘਿਰਣਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹਲਕੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, PEEK ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੈੱਲ ਕੇਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੁੱਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
PEEK ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵਰਗੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ bearings ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, PEEK ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹਲਕੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
PEEK (ਪੌਲੀਥਰ ਈਥਰ ਕੀਟੋਨ) ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਪੀਈਕੇ (ਪੌਲੀਥਰ ਈਥਰ ਕੀਟੋਨ) ਦਾ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਖੇਡਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
PEEK ਉਤਪਾਦ 250° C ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ 300° C ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, PEEK ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, PEEK ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ, ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਫਰੇਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 800V ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, PEEK ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਸੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਚਾਰਜ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਪਲੇਟਾਂ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ PEEK ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਥਿਰਤਾ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
PEEK ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੁਬਰੀਸਿਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਿਰਣਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਪੂਰੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਉੱਚਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ PEEK ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟਰੇਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਲਾਈਟ-ਵੇਟਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
