Joints, supports ou cages de roulements du système de carburant dans les aéronefs ; composants coulissants dans les systèmes satellites nécessitant une grande stabilité.
Résistant au chlore et à la corrosion chimique, autolubrifiant pour les environnements lubrifiés à l'eau ; le faible taux d'usure prolonge la durée de vie.
Roulements de pompes à eau, composants de vannes ; pièces coulissantes dans les systèmes de filtration pour le traitement des eaux usées.
Avantage : Résistance à l'hydrolyse, idéal pour les environnements humides, réduit la contamination.
Propriétés mécaniques | ||||
Propriété | Valeur | Unité | Méthode d'essai | Notes/Source |
Densité | 1.31 - 1.45 | g/cm³ | ISO 1183 / ASTM D792 | Variantes non remplies à renforcées. |
Résistance à la traction à la limite d'élasticité/rupture | 75 - 11,000 | MPa / psi | ISO 527 / ASTM D638 | Varie selon le renforcement ; par exemple, 75 MPa pour la qualité HPV. |
Module d'élasticité en traction | 5,900 - 800,000 | MPa / psi | ISO 527 / ASTM D638 | Plus élevé dans les grades renforcés. |
Allongement à la rupture | 2.5 - 5 | % | ISO 527 / ASTM D638 | Qualités de roulement inférieures en raison des charges. |
Résistance à la flexion | 18,000 | psi | ASTM D790 | Pour PVX noir. |
Résistance à la compression | 16 500 - 67 (à la souche 2%) | psi / MPa | ASTM D695 / ISO 604 | À une contrainte de 10% ou à une contrainte nominale spécifiée. |
Résistance aux chocs (Izod/Charpy entaillé) | 0.90 / 2.5 | pieds-livres/po / kJ/m² | ASTM D256 / ISO 179 | Charpy non entaillé : 25 kJ/m². |
Dureté Rockwell | M85 - 95 | - | ASTM D785 / ISO 2039-2 | Échelle M ou R. |
Propriétés thermiques | ||||
Propriété | Valeur | Unité | Méthode d'essai | Notes/Source |
Température de service continu | 250 - 260 | °C | - | Pendant au moins 20 000 heures ; à court terme jusqu'à 310 °C. |
Température de fusion | 340 - 633 | °C / °F | - | - |
Température de déflexion thermique | 195 - 530 | °C / °F | ISO 75 / ASTM D648 | À 1,8 MPa / 264 psi. |
Coefficient de dilatation thermique linéaire | 35 - 85 × 10⁻⁶ | m/(m·K) | - | Varie selon la plage de température (23-150 °C et plus). |
Conductivité thermique | 0.24 - 5.69 | W/(K·m) / BTU-po/h-pi²-°F | - | À 23 °C. |
Le PEEK de qualité roulement présente un faible frottement et une résistance élevée à l'usure, testés selon des normes telles que l'ASTM D3702. Caractéristiques clés :
Ces valeurs sont indicatives et peuvent varier selon la nuance ou le fabricant. Pour des applications précises, consultez les fiches techniques originales ou effectuez des essais personnalisés.
Réalisé régulièrement, l'entretien prolongera la durée de vie des roulements notamment dans des conditions difficiles où PEEK valorise sa résistance à la corrosion.
Aspect | Avantages/Inconvénients des roulements PEEK | Avantages/Inconvénients des roulements métalliques |
Résistance à l'usure | Supérieur dans les environnements corrosifs, à haute température ou sans lubrifiant (faible frottement, autolubrifiant) | Meilleur dans des conditions abrasives, mais sensible aux effets chimiques ou thermiques, nécessite une lubrification |
Longévité et durée de vie | Plus longue durée dans les applications corrosives/à haute température, absorbe les chocs, réduit les pannes | Plus long dans les scénarios de charge élevée/lubrification standard, dureté plus élevée |
Résistance à la corrosion | Excellent, résiste aux acides, aux bases, aux solvants et à l'humidité, ne rouille pas | Sujet à la rouille, nécessite une lubrification ou des revêtements pour la protection |
Tolérance à la température | Jusqu'à 250°C sans dégradation, bon à basse température | Variable ; peut se déformer à l'extrême, nécessite des mesures supplémentaires |
Capacité de charge | Plus faible que les métaux, sujet à la déformation | Dureté et résistance supérieures, adaptées aux charges lourdes |
Entretien | Faible (autolubrifiant, pas de corrosion) | Supérieur (nécessite une lubrification) |
Autres facteurs | Poids plus léger (jusqu'à 80% de réduction), faibles vibrations/bruit, aucune lubrification nécessaire | Économique, adapté aux applications générales à forte charge |