Cinta unidireccional preimpregnada de PEEK de fibra de carbono que combina lo mejor de la fibra de carbono y el polímero PEEK, obteniendo la resistencia y rigidez superiores de la fibra de carbono, junto con una resistencia química y térmica excepcional, la cinta unidireccional preimpregnada CF PEEK se convierte en preimpregnada unidireccional Carbon PEEK. Para aplicaciones con altas propiedades mecánicas, de bajo peso y térmicas elásticas, se proporciona este diseño de cinta unidireccional.
| Ancho | 300 mm |
|---|---|
| RC | 35-50% |
| Contenido de volumen de fibra | 45-59vol% |
| Espesor de una sola capa | 0,2-0,25 mm |
| Densidad | 1,6 g/cm³ |
| Resina | OJEADA |
| Fibra | T700 |
| Resistencia a la tracción 0° | 2020Mpa |
| Módulo de tracción 0° | 138GPA |
| Resistencia a la tracción 90° | 42 MPa |
| Módulo de tracción 90° | 9.8GPA |
| Resistencia a la flexión 90° | 78 MPa |
El preimpregnado unidireccional CF/PEEK reforzado con fibra de carbono continua no solo se adhiere mejor a la interfaz ósea que otros materiales para articulaciones artificiales, sino que también continúa promoviendo la síntesis de proteínas de las células óseas. La cinta unidireccional CF/PEEK termoplástica es ecológica, reciclable, se puede procesar mediante un proceso de fusión en caliente y se puede transformar en otras formas amorfas de productos. La fórmula de resina tiene un espacio ajustable para cumplir con los requisitos de diferentes procesos de rendimiento especiales.
Las aplicaciones aeroespaciales de la cinta unidireccional de PEEK reforzada con fibra de carbono continua con alta resistencia, peso ligero, excelente resistencia a la fatiga, estabilidad dimensional, transparencia a las ondas, amortiguación de golpes y vibraciones y características de fricción (mejora del uso del combustible, mejora de la seguridad y la confiabilidad) incluyen paneles de la panza del fuselaje, aletas de cola, puertas del tren de aterrizaje delantero, alrededor del motor, revestimiento del fuselaje y otros componentes.
Los preimpregnados UD de PEEK son especialmente adecuados para la dirección en desarrollo de la industria automotriz. Nuestros productos incluyen asientos y su esqueleto, guías de ventanas, paneles de puertas, soportes de parachoques, capós, soportes delanteros, pedales, esqueleto del panel de instrumentos, deflectores, piso de la cabina, caja de la rueda de repuesto, bandeja de la batería y colector de admisión automotriz; protectores de piso de motor de PEEK, soportes de módulos de entretenimiento de PEEK, soportes de PEEK, carcasas de airbag de PEEK, etc.
El composite PEEK unidireccional tiene buena resistencia a la fatiga, organización de defectos de expansión de grietas, la resina puede resistir el ataque químico de la superficie, a fin de prevenir eficazmente la erosión del agua de mar, es más bajo que las epífitas biológicas y puede extender la vida útil general del barco.
Con un tamaño de pala superior a 40 m y una potencia de turbina eólica superior a 3 MW, el rendimiento del compuesto de fibra de vidrio tradicional ha llegado a su límite y se necesitan preimpregnados reforzados con PEEK para la fabricación de palas.
| Elementos de prueba | Normas de prueba | Unidad | Laminación de tiras unidireccionales | Refuerzo de tejido | |
|---|---|---|---|---|---|
| (LU-CF/PEEK) | (LU-CF/PEEK) | (LF-CF/PEEK) | |||
| Colocación a 0°, prueba a 0° | Capa de colocación 0/90° | ||||
| Densidad | Norma ASTM D792 | gramos/cm | 1.59 | 1.58 | 1.55 |
| Contenido de masa de fibra de carbono | ASTM D3529 | % | 66 | 66 | 60 |
| Dureza | ASTM D785 | / | 105 | 104 | 102 |
| Resistencia a la tracción | Norma ASTM D3039 | MPa | 2200 | 880 | 700 |
| Módulo de tracción | Norma ASTM D3039 | GPa | 130 | 73 | 70 |
| Resistencia a la flexión | ASTM D7264 | MPa | 2000 | 1400 | 900 |
| Módulo de flexión | ASTM D7264 | GPa | 116 | 65 | 73 |
| Resistencia a la compresión | ASTM D 6641 | MPa | 1200 | 670 | 630 |
| Módulo de compresión | ASTM D 6641 | GPa | 120 | 60 | 56 |
| Temperatura de deformación en caliente | ASTM D648 | ℃ | 332 | 332 | 332 |
| Resistencia a la compresión después del impacto | Norma ASTM D7317 | MPa | 220 | 225 | 230 |
| Tenacidad a la fractura entre capas tipo I | ASTM D5528 | J/m2 | 1400 | 1410 | 1430 |
| Resistencia al corte en el plano | Norma ASTM D3518 | MPa | 78 | 80 | 83 |
| Fortalecimiento del sorgo corto | Norma ASTM D2344 | MPa | 115 | 90 | 83 |
| Nota: LU-CF/PEEK es una lámina laminada unidireccional, mientras que LF-CF/PEEK es una lámina laminada de tela preimpregnada. | |||||
