Rodamiento de PEEK | Rodamiento de bolas de plástico

Datos tribológicos y de prueba (específicos del rodamiento)

El PEEK de grado rodamiento presenta baja fricción y alta resistencia al desgaste, comprobado según normas como la ASTM D3702. Los datos clave incluyen:

• Coeficiente de fricción:0,18 - 0,20 (estático/dinámico a 68 °F).
• Tasa de desgaste:10 × 10⁻¹⁰ pulg³-min/pie (a 68 °F).
• Limitación de PV (Presión-Velocidad):Hasta 500.000 (a 68 °F) o 7,8 MPa·m/s en condiciones secas.
• Capacidad de carga:Hasta 10 MPa (1500 psi), con pruebas que muestran resistencia a 14,5 MPa en cojinetes axiales (frente a 9,6 MPa para metal Babbitt).
• Reducción de pérdida de potencia:Hasta 30% de ahorro en pruebas de alta velocidad con lubricación con aceite.
• Pruebas de envejecimiento y compatibilidadDespués de 1.000 horas en medios agresivos (por ejemplo, gas agrio a 80 °C, amoníaco a 120 °C), la resistencia a la flexión permanece prácticamente inalterada, con una reducción menor de la tenacidad al impacto.
• Resistencia a la fracturaEn rodamientos de agujas envejecidos a 180-250 °C, el PEEK muestra una mayor resistencia a la fractura que la poliamida 6.6, sin disminución a lo largo de 10-200 días.

Otras propiedades

• Absorción de agua:0,02 - 0,30% (24 horas hasta saturación a 73 °F / 23 °C).
• Inflamabilidad:V-0 (UL94).
• Resistividad superficial: 1,4 × 10⁵ Ω/cuadrado.

Estos valores son indicativos y pueden variar según el grado o el fabricante. Para aplicaciones precisas, consulte las fichas técnicas originales o realice pruebas personalizadas.

• Limpie todas las piezas para eliminar cualquier contaminante, ya que los cojinetes de PEEK soportan partículas que pueden desgastarlos.
• Tome medidas, como el uso de herramientas adecuadas, como herramientas de instalación de rodamientos o prensas. El martilleo directo puede dañar las pistas o los componentes; presione con fuerza el anillo correcto (el interior, por un lado, corresponde a los ejes, y el exterior, por otro, a las carcasas).
• Asegúrese de mantener la alineación con calzas o soportes ajustables para evitar vibraciones por desalineación.
• Asegúrese de que encaje correctamente después de la instalación. En los rodamientos axiales, estos se montan con la arandela de la carcasa, el conjunto de jaula y bolas y, por último, la arandela del eje.
• Fije según las especificaciones del fabricante mediante un tornillo de apriete mediante una llave dinamométrica; apretar demasiado puede deformar el material PEEK.
• En aplicaciones particulares de PEEK, su uso puede requerir una disminución de la lubricación para superar la baja fricción.

Realizado periódicamente, el mantenimiento prolongará la vida útil de los cojinetes, especialmente en condiciones difíciles donde el PEEK valora su resistencia a la corrosión.

• Programe inspecciones basadas en el tiempo de acuerdo a las condiciones que cumple el motor; aumente la frecuencia en entornos de alta temperatura o con alto contenido de químicos.
• Lubrique correctamente; los rodamientos PEEK con frecuencia necesitan muy poca lubricación y se recomienda el uso de lubricantes compatibles para evitar la lubricación excesiva que puede provocar calentamiento.
• Revisar entradas y filtros y otras partes con vibración, ruido o calor generado mediante herramientas de análisis y reemplazar cuando se desgasten para evitar averías.
• Mantenga los sellos/protecciones para protegerse contra la contaminación y mantener el entorno limpio.
• Los operadores de trenes deben estar al tanto de los problemas para poder actuar con rapidez.