Однонаправленный препрег из углеродного волокна PEEK, однонаправленная лента, которая сочетает в себе лучшее из углеродного волокна и полимера PEEK, получая превосходную прочность и жесткость углеродного волокна, а также исключительную стойкость к нагреванию и химическому воздействию, однонаправленный препрег CF PEEK становится однонаправленным препрегом из углеродного PEEK. Для применений с высокими механическими, малым весом и эластичными термическими свойствами предусмотрена эта конструкция однонаправленной ленты.
| Ширина | 300мм |
|---|---|
| РК | 35-50% |
| Объемное содержание волокон | 45-59том% |
| Толщина одного слоя | 0,2-0,25 мм |
| Плотность | 1,6 г/см³ |
| Смола | ПЭК |
| Волокно | Т700 |
| Прочность на разрыв 0° | 2020МПа |
| Модуль упругости при растяжении 0° | 138 ГПа |
| Прочность на растяжение 90° | 42МПа |
| Модуль упругости при растяжении 90° | 9.8 ГПа |
| Прочность на изгиб 90° | 78МПа |
Непрерывный армированный углеродным волокном однонаправленный препрег CF/PEEK не только лучше сцепляется с костью, чем другие материалы искусственных суставов, но и продолжает способствовать синтезу белка в костных клетках. Термопластичная однонаправленная лента CF/PEEK является экологически чистой, пригодной для вторичной переработки, подвергается процессу горячего расплава, может быть переработана в другие аморфные формы продуктов, формула смолы регулируется пространством для удовлетворения требований различных специальных рабочих процессов.
Однонаправленная лента ПЭЭК, армированная непрерывным углеродным волокном, с высокой прочностью, малым весом, превосходной усталостной прочностью, размерной стабильностью, прозрачностью для волн, амортизацией ударов и вибраций, а также характеристиками трения (улучшение использования топлива, повышение безопасности и надежности) применяется в аэрокосмической отрасли, в частности, в панелях нижней части фюзеляжа, хвостовых стабилизаторах, створках передних стоек шасси, вокруг двигателя, обшивке фюзеляжа и других компонентах.
Особенно подходит для развивающегося направления автомобильной промышленности PEEK UD Prepreg. Наша продукция включает сиденье и его каркас, направляющие окон, дверную панель, кронштейн бампера, капоты, передний кронштейн, педали, каркас приборной панели, дефлектор, пол кабины, ящик для запасного колеса, поддон аккумулятора и автомобильный впускной коллектор; защита пола двигателя PEEK, держатель развлекательного модуля PEEK, кронштейн PEEK, корпус подушки безопасности PEEK и т. д.
Однонаправленный композит PEEK обладает хорошей усталостной прочностью, дефектами организации расширения трещин, смола может противостоять поверхностному химическому воздействию, что эффективно предотвращает эрозию морской водой, ниже биологических эпифитов и может продлить общий срок службы судна.
При размере лопасти более 40 м и мощности ветряных турбин более 3 МВт производительность традиционного стекловолоконного композита приблизилась к своему пределу, и для изготовления лопастей необходим армированный препрег ПЭЭК.
| Тестовые задания | Стандарты тестирования | Единица | Однонаправленное ламинирование полос | Тканое усиление | |
|---|---|---|---|---|---|
| (LU-CF/PEEK) | (LU-CF/PEEK) | (НЧ-УФ/ПЭЭК) | |||
| 0° выкладка, 0° тестирование | 0/90° укладка слоя | ||||
| Плотность | АСТМ Д792 | г/см | 1.59 | 1.58 | 1.55 |
| Массовая доля углеродного волокна | ASTM D3529 | % | 66 | 66 | 60 |
| Твердость | ASTM D785 | / | 105 | 104 | 102 |
| Предел прочности | ASTM D3039 | МПа | 2200 | 880 | 700 |
| Модуль упругости при растяжении | ASTM D3039 | ГПа | 130 | 73 | 70 |
| Прочность на изгиб | ASTM D7264 | МПа | 2000 | 1400 | 900 |
| Модуль изгиба | ASTM D7264 | ГПа | 116 | 65 | 73 |
| Прочность на сжатие | ASTMD 6641 | МПа | 1200 | 670 | 630 |
| Модуль сжатия | ASTMD 6641 | ГПа | 120 | 60 | 56 |
| Температура горячей деформации | ASTM D648 | ℃ | 332 | 332 | 332 |
| Прочность на сжатие после удара | ASTM D7317 | МПа | 220 | 225 | 230 |
| Трещиностойкость межслойного типа I | ASTM D5528 | Дж/м2 | 1400 | 1410 | 1430 |
| Прочность на сдвиг в плоскости | ASTM D3518 | МПа | 78 | 80 | 83 |
| Сила короткого сорго | ASTM D2344 | МПа | 115 | 90 | 83 |
| Примечание: LU-CF/PEEK — это однонаправленный ламинированный лист, а LF-CF/PEEK — это ламинированный лист с тканевым препрегом. | |||||
