Подшипник PEEK | Пластиковый шарикоподшипник

Трибологические и испытательные данные (для конкретных подшипников)

Подшипниковый ПЭЭК демонстрирует низкий коэффициент трения и высокую износостойкость, что подтверждено испытаниями по таким стандартам, как ASTM D3702. Основные характеристики:

• Коэффициент трения: 0,18 - 0,20 (статика/динамика при 68 °F).
• Скорость износа: 10 × 10⁻¹⁰ дюйм³-мин/фут (при 68 °F).
• Ограничение PV (давление-скорость): До 500 000 (при 68 °F) или 7,8 МПа·м/с в сухих условиях.
• Грузоподъемность: До 10 МПа (1500 фунтов на кв. дюйм), испытания показывают долговечность при 14,5 МПа в упорных подшипниках (по сравнению с 9,6 МПа для баббитового металла).
• Сокращение потерь мощности: Экономия до 30% при высокоскоростных испытаниях со смазкой маслом.
• Тесты на старение и совместимость: После 1000 часов в агрессивных средах (например, сернистый газ при 80 °C, аммиак при 120 °C) прочность на изгиб остается практически неизменной, при этом незначительно снижается ударная вязкость.
• Прочность на излом: В игольчатых роликовых подшипниках, состаренных при 180–250 °C, ПЭЭК демонстрирует более высокую прочность на излом, чем полиамид 6.6, без снижения в течение 10–200 дней.

Другие свойства

• Впитывание воды: 0,02 - 0,30% (24 часа до насыщения при 73 °F / 23 °C).
• Воспламеняемость: V-0 (UL94).
• Поверхностное сопротивление: 1,4 × 10⁵ Ом/квадрат.

Эти значения являются ориентировочными и могут отличаться в зависимости от марки или производителя. Для точного определения области применения см. оригинальные технические характеристики или проведите индивидуальные испытания.

• Очистите все детали, чтобы удалить любые загрязнения, так как частицы, попавшие в подшипники из ПЭЭК, могут привести к их износу.
• Примите меры, например, используйте соответствующие инструменты, например, инструменты для установки подшипников или прессы. Прямое ударное воздействие может повредить дорожки качения или другие компоненты; плотно прижимайте кольцо к нужному кольцу (внутреннее с одной стороны — это валы, а наружное — это корпуса).
• Обязательно соблюдайте выравнивание с помощью прокладок или регулируемых опор, чтобы избежать вибрации из-за несоосности.
• Убедитесь, что он свободно устанавливается и плотно прилегает сразу после установки. Упорные подшипники монтируются с помощью шайбы корпуса, сепаратора и шарикового узла, а затем шайбы вала.
• Закрепите в соответствии со спецификацией производителя с помощью затяжного винта и динамометрического ключа; чрезмерное затягивание может деформировать материал ПЭЭК.
• В некоторых применениях PEEK может потребоваться уменьшение смазки для преодоления низкого трения.

Регулярное проведение технического обслуживания продлит срок службы подшипников, особенно в тяжелых условиях, где ПЭЭК ценит свою устойчивость к коррозии.

• Запрограммируйте проверки по времени в соответствии с условиями, в которых работает двигатель; увеличьте частоту в условиях высоких температур или большого содержания химикатов.
• Смазывайте правильно; подшипники PEEK часто требуют очень небольшого количества смазки, поэтому рекомендуется использовать совместимые смазочные материалы, чтобы избежать чрезмерной смазки, которая может привести к нагреву.
• Проверьте воздухозаборники, фильтры и другие детали, на которые влияют вибрация, шум или тепло, с помощью инструментов анализа и замените их в случае износа, чтобы предотвратить поломки.
• Используйте уплотнения/экраны для защиты от загрязнений и поддерживайте чистоту вокруг.
• Обучайте операторов выявлять проблемы и принимать меры своевременно.