PEEK, ou poliéter éter cetona, é um tipo de plástico de engenharia de alto desempenho que tem recebido muita atenção atualmente devido ao seu grande módulo de elasticidade, estabilidade em alta temperatura, estabilidade química e insularidade elétrica. Por essas razões, o uso de autopeças PEEK pode ser recomendado em veículos de nova energia.
Especificamente, ele desempenha um papel muito importante quando usado nas vedações de motores de veículos de nova energia, as vedações PEEK podem efetivamente evitar a perda de óleo do motor e a entrada de impurezas externas no motor, para manter a operação normal do motor. Ele tem estabilidade de alta temperatura e um baixo coeficiente de atrito que não apenas o torna energeticamente eficiente, mas também melhora o desempenho operacional.
Assim como nas juntas de cilindro, o uso de PEEK também é difundido. O PEEK é resistente ao calor e ao desgaste, o que torna possível vedar diferentes câmaras no motor para evitar vazamentos, tornando o motor eficiente e viável. Isso é especialmente importante em altas cargas e altas temperaturas para evitar o empacotamento de bin e consequente perda de dados.
Peças automotivas PEEK em aplicações automotivas e baterias de íons de lítio, bem como carros elétricos de célula de combustível de hidrogênio, também estão utilizando materiais PEEK. Ele é aplicado na produção de invólucros de bateria e estruturas de eletrodos para melhorar o funcionamento das baterias e sua segurança. Devido à resistência a altas temperaturas do PEEK, a segurança e o desempenho da bateria permanecerão altos mesmo em altas temperaturas de trabalho e melhorarão a densidade de energia e a vida útil da bateria.
No contexto da transição para veículos de nova energia e da tecnologia de carregamento rápido de alta tensão de 800 V, o material PEEK tornou-se o material básico para a fabricação de componentes de fio isolado PEEK, devido à sua resistência a altas temperaturas e retardamento de chamas. Em sua argumentação, os requerentes alegaram que a incorporação desse material aumenta a eficiência de carregamento e reduz o tempo de carregamento, aumentando assim a eficiência energética do veículo.
A natureza dos materiais leves de PEEK pode ser usada para atingir o peso leve de veículos de nova energia, diminuir o peso do carro e melhorar a distância de viagem e as relações energia-peso. Quando as peças automotivas de PEEK são substituídas por materiais metálicos convencionais, a carga útil do veículo diminui, portanto, a eficiência do uso da bateria aumenta.
À medida que o uso de veículos elétricos e carros inteligentes aumenta, o consumo de materiais de alto desempenho permanecerá forte e o uso de materiais PEEK proliferará.
Não apenas para aplicação em peças tradicionais locais, como conectores, sensores e fios, mas também abrange sistemas de baterias, motores elétricos, sistemas elétricos de alta tensão e outros novos campos, por isso tem soluções mais inovadoras para a indústria automotiva.
O PEEK encontra aplicação na fabricação de sistemas de isolamento para motores síncrotron de ímã permanente para melhor eficiência e confiabilidade.
O carregamento rápido de alta tensão de sistemas de bateria exige alta segurança e materiais PEEK são usados nos fios esmaltados por esse motivo.
Devido à excelente resistência mecânica e ao desgaste do PEEK, o material é amplamente utilizado na construção de peças mecânicas de alta velocidade, como rotores de motor e discos de embreagem.
Os materiais PEEK (poliéter éter cetona) são amplamente utilizados no design leve de veículos de nova energia, e a análise acima é a seguinte
O material PEEK tem alta resistência mecânica e alta rigidez, possibilitando atingir os aspectos de leveza ao mesmo tempo em que fornece o suporte mecânico necessário. Ele também permite que o PEEK substitua metais e contribua para a perda de peso do veículo, melhorando assim as relações potência-peso e alcance.
Existem muitos usos do material PEEK (poliéter éter cetona) no desenvolvimento leve de veículos de nova energia, o que se reflete principalmente nos aspectos abaixo
O material PEEK tem alta resistência e alta rigidez, o que é suficiente para fornecer estabilização e, ao mesmo tempo, garantir o peso estrutural mínimo. Isso torna possível para o PEEK competir com materiais metálicos tradicionalmente usados em carros e efetivamente diminuir o peso do veículo, melhorando assim os parâmetros de energia e o alcance da bateria.
Devido às suas capacidades de alta temperatura, o PEEK pode ser aplicado em aplicações de alta temperatura, por exemplo, motores e sistemas de bateria. Ao mesmo tempo, sua função de alta resistência à corrosão garante serviço estável em ambientes severos, o que é importante para veículos de nova energia.
Alguns dos benefícios que são acumulados com o uso do PEEK são: o PEEK sendo autolubrificante minimiza as perdas por atrito, o que aumenta a eficiência geral e a vida útil das peças mecânicas. Este é especialmente o caso dos sistemas de acionamento elétrico e sistemas de transmissão, ao mesmo tempo em que promove a missão leve.
Em sistemas de bateria, o PEEK deve ser usado para criar caixas de células e suportes de eletrodos que, por sua vez, contribuirão para diminuir a massa e aumentar a segurança e a eficiência da bateria. Em sistemas de acionamento elétrico, ele é utilizado para tornar as peças do motor e da caixa de engrenagens mais leves e, como resultado, aumentar a eficiência energética do sistema total.
As peças automotivas PEEK são utilizadas em componentes como retentores e rolamentos, oferecendo resistência ao desgaste e vedação que reduz vazamentos e atrito. Essas propriedades não só contribuem para o aumento da durabilidade dos componentes, como também para a redução do peso total do sistema.
No geral, as peças automotivas PEEK oferecem excelentes características físicas e químicas, o que as torna essenciais para o desenvolvimento de veículos leves de nova energia e permite que as montadoras melhorem o desempenho enquanto reduzem o peso total do veículo.
A resistência a altas temperaturas dos materiais PEEK (poliéter éter cetona) desempenha um papel importante na melhoria da eficiência geral dos veículos de nova energia, o que se reflete nos seguintes aspectos: A resistência a altas temperaturas das peças automotivas PEEK (poliéter éter cetona) desempenha um papel importante na melhoria da eficiência geral dos veículos de nova energia, o que se reflete nos seguintes aspectos:
O produto PEEK suporta temperaturas de uso contínuo de 250° C e temperaturas de operação de curto prazo de 300° C, podendo assim ser usado em sistemas de acionamento elétrico.
Na verdade, como um tipo de material eletricamente isolante, os materiais PEEK podem melhorar significativamente as peças do motor e da caixa de engrenagens em termos de capacidade de isolamento, ao mesmo tempo em que fornecem resistência mecânica e estabilidade térmica em altas temperaturas para aumentar a eficiência geral e a confiabilidade.
Em veículos de nova energia, as peças automotivas PEEK podem ser vistas em aplicações que incluem baterias de íons de lítio e células de combustível de hidrogênio, incluindo invólucros e estruturas de eletrodos.
A capacidade de resistência a altas temperaturas torna a bateria segura e eficaz durante ambientes de trabalho de alta temperatura, melhorando a densidade de energia e a vida útil da bateria.
À medida que novos veículos de energia são desenvolvidos para a tecnologia de carregamento rápido de alta voltagem de 800 V, as peças automotivas PEEK se tornam a primeira escolha para a fabricação de componentes de sistema de carregamento rápido de alta voltagem devido à sua alta temperatura e retardância de chama. Ao aplicar esse material no carregamento do veículo, há aumento da eficácia e taxa de carga, consequentemente aumentando a eficácia energética do veículo.
Placas de embreagem, rolamentos e outros componentes no sistema de transmissão são feitos de PEEK para garantir sua estabilidade e confiabilidade em condições de alta carga e alta temperatura. A estabilidade ajuda a minimizar perdas de energia e aumentar a eficácia da transmissão.
O PEEK tem lubricidade inerente e foi descoberto que reduz consideravelmente as perdas por atrito entre peças em altas temperaturas. Ele não só aumenta a vida útil das peças mecânicas, mas também torna a eficiência energética completa ainda maior.
No final, as peças automotivas PEEK resistentes a altas temperaturas aumentam os benefícios dos automóveis de nova energia para aumentar a eficiência do sistema de transmissão elétrica e da bateria, e para facilitar a técnica de alta tensão e carregamento rápido; também reforça a estabilidade do trem de força e a aplicação de peso leve.
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