ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਰਹੀ। ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ PEEK (ਪੋਲੀਥਰ ਈਥਰ ਕੀਟੋਨ) ਤਾਰ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ, PEEK ਤਾਰ ਰਵਾਇਤੀ ਐਨਾਮੇਲਡ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 800V ਤੋਂ 1200V ਤੱਕ ਦੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ।
PEEK ਤਾਰ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ:
0.10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਤਾਰ - ਸੈਂਕੜੇ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵੋਲਟ ਤੱਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ
0.50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਤਾਰ - 5,000 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ
1.00 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਵੱਡਾ - 10,000 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
PEEK ਐਕਸਟਰੂਡਡ ਫਲੈਟ ਵਾਇਰ ਇੱਕ ਸਰਲ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਟਿੰਗ ਜਾਂ ਬੇਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਫਟਣ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਝੁਕਣ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਅਰਪਿਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਮੈਗਨੇਟ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ, BW ਮਟੀਰੀਅਲ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਸਮਰਪਿਤ ਯਤਨਾਂ ਰਾਹੀਂ PEEK ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਤਮ ਲਾਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
PEEK ਤਾਰ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇਸਦੇ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:
0.10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ - ਕਈ ਸੌ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਵੋਲਟ ਤੱਕ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼।
0.50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ - 5,000 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ।
1.00 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ - 10,000 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਮੰਗ ਵਾਲੇ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਾਇਦਾਦ | ਨਿਰਧਾਰਨ |
---|
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ | ਸ਼ਾਨਦਾਰ |
ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਾਕਤ | 20–24 ਕੇਵੀ/ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਲਚੀਲਾਪਨ | ਉੱਚ |
ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ | ਤੱਕ 240°C |
ਗਲਾਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤਾਪਮਾਨ (Tg) | ~143°C |
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ | -40°C ਤੋਂ 130°C |
ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ | ATF, ਬਾਲਣਾਂ ਅਤੇ ਘੋਲਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸ਼ਾਨਦਾਰ |
ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ | 0.35 ਵਾਟ/ਮੀਟਰ·ਕੇ (0.1 W/m·K 'ਤੇ ਅਰਾਮਿਡ ਪੇਪਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ) |
VOC ਨਿਕਾਸ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ - ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
ਰਾਲ ਸੋਖਣ | ਤੇਜ਼, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਲੇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ |
ਵਿਸਥਾਰ ਗੁਣਾਂਕ | 48 ਪੀਪੀਐਮ (ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ) ਤੋਂ 208 ਪੀਪੀਐਮ (ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ) |
ਨੰ | ਡਬਲਯੂ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ | ਟੀ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0.3 | 0.2 | |||||||||||||||||||
2 | 0.5 | 0.2 | 0.5 | ||||||||||||||||||
3 | 1 | 0.2 | 0.5 | 0.75 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | |||||||||||||
4 | 2 | 0.2 | 0.5 | 0.75 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | |||||||||||||
5 | 3 | 0.2 | 0.5 | 0.75 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.25 | 2.5 | ||||||||||
6 | 4 | 0.2 | 0.5 | 0.75 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.25 | 2.5 | 2.75 | 3 | 3.25 | 3.5 | ||||||
7 | 5 | 0.2 | 0.5 | 0.75 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.25 | 2.5 | 2.75 | 3 | 3.25 | 3.5 | 3.75 | 4 | 4.25 | |||
8 | 6 | 0.2 | 0.5 | 0.75 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.25 | 2.5 | 2.75 | 3 | 3.25 | 3.5 | 3.75 | 4 | 4.25 | 4.5 | 4.75 | 5 |
9 | 7 | 0.5 | 0.75 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.25 | 2.5 | 2.75 | 3 | 3.25 | 3.5 | 3.75 | 4 | 4.25 | 4.5 | 4.75 | 5 | |
10 | 8 | 0.5 | 0.75 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.25 | 2.5 | 2.75 | 3 | 3.25 | 3.5 | 3.75 | 4 | 4.25 | 4.5 | 4.75 | 5 | |
11 | 9 | 0.5 | 0.75 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.25 | 2.5 | 2.75 | 3 | 3.25 | 3.5 | 3.75 | 4 | 4.25 | 4.5 | 4.75 | 5 | |
12 | 10 | 0.5 | 0.75 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.25 | 2.5 | 2.75 | 3 | 3.25 | 3.5 | 3.75 | 4 | 4.25 | 4.5 | 4.75 | 5 | |
13 | 12 | 0.5 | 0.75 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.25 | 2.5 | 2.75 | 3 | 3.25 | 3.5 | 3.75 | 4 | 4.25 | 4.5 | 4.75 | 5 | |
14 | 14 | 0.5 | 0.75 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.25 | 2.5 | 2.75 | 3 | 3.25 | 3.5 | 3.75 | 4 | 4.25 | 4.5 | 4.75 | 5 | |
15 | 16 | 0.75 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.25 | 2.5 | 2.75 | 3 | 3.25 | 3.5 | 3.75 | 4 | 4.25 | 4.5 | 4.75 | 5 | ||
16 | 18 | 0.75 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.25 | 2.5 | 2.75 | 3 | 3.25 | 3.5 | 3.75 | 4 | 4.25 | 4.5 | 4.75 | 5 | ||
17 | 20 | 0.75 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.25 | 2.5 | 2.75 | 3 | 3.25 | 3.5 | 3.75 | 4 | 4.25 | 4.5 | 4.75 | 5 | ||
18 | 23 | 0.75 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.25 | 2.5 | 2.75 | 3 | 3.25 | 3.5 | 3.75 | 4 | 4.25 | 4.5 | 4.75 | 5 | ||
19 | 25 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.25 | 2.5 | 2.75 | 3 | 3.25 | 3.5 | 3.75 | 4 | 4.25 | 4.5 | 4.75 | 5 |
ਪੀਕ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਤਾਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EVs) - ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ, ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ
ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਫਲੈਟ ਵਾਈਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ
ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ - ਜਿੱਥੇ ਹਲਕੇ, ਉੱਚ-ਟਿਕਾਊ ਕੇਬਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ
ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟਿਕਸ - ਨਿਰੰਤਰ ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ
ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣ - ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ
ਚੌੜਾਈ ਰੇਂਜ: 0.30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 25.00 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਮੋਟਾਈ ਰੇਂਜ: 0.20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 5.00 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਮੋਟਾਈ ਅਨੁਪਾਤ: 1:1 ਅਤੇ 1:30 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ
ਐਨਾਮਲ ਮੋਟਾਈ ਗ੍ਰੇਡ (ਪ੍ਰੀ-ਸਾਈਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ):
ਗ੍ਰੇਡ 0: 150 µm ਤੋਂ ਵੱਧ — ਐਨਾਮਲ ਮੋਟਾਈ: 0.15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਬੀਡੀਵੀ: >20,000 ਵੀ | ਪੀਡੀਆਈਵੀ: >2,100 ਵੀ
ਗ੍ਰੇਡ 1: 120–150 µm — ਮੀਨਾਕਾਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ: 0.120–0.150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਬੀਡੀਵੀ: >15,000 ਵੀ | ਪੀਡੀਆਈਵੀ: >1,800 ਵੀ
ਗ੍ਰੇਡ 2: 90–120 µm — ਮੀਨਾਕਾਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ: 0.090–0.120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਬੀਡੀਵੀ: >12,000 ਵੀ | ਪੀਡੀਆਈਵੀ: >1,600 ਵੀ
ਗ੍ਰੇਡ 3: 60–90 µm — ਮੀਨਾਕਾਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ: 0.060–0.090 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਬੀਡੀਵੀ: >9,000 ਵੀ | ਪੀਡੀਆਈਵੀ: >1,400 ਵੀ
ਗ੍ਰੇਡ 4: 30–60 µm — ਮੀਨਾਕਾਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ: 0.030–0.060 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਬੀਡੀਵੀ: >6,000 ਵੀ | ਪੀਡੀਆਈਵੀ: >1,200 ਵੀ
ਵਿਆਸ ਰੇਂਜ: Ø0.65 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ Ø4.20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਐਨਾਮਲ ਮੋਟਾਈ ਗ੍ਰੇਡ (ਪ੍ਰੀ-ਸਾਈਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ):
ਗ੍ਰੇਡ 0: 150 µm ਤੋਂ ਵੱਧ — ਐਨਾਮਲ ਮੋਟਾਈ: 0.15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਬੀਡੀਵੀ: >20,000 ਵੀ | ਪੀਡੀਆਈਵੀ: >2,100 ਵੀ
ਗ੍ਰੇਡ 1: 120–150 µm — ਮੀਨਾਕਾਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ: 0.120–0.150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਬੀਡੀਵੀ: >15,000 ਵੀ | ਪੀਡੀਆਈਵੀ: >1,800 ਵੀ
ਗ੍ਰੇਡ 2: 90–120 µm — ਮੀਨਾਕਾਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ: 0.090–0.120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਬੀਡੀਵੀ: >12,000 ਵੀ | ਪੀਡੀਆਈਵੀ: >1,600 ਵੀ
ਨੋਟ:
BDV (ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਵੋਲਟੇਜ) ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
PDIV (ਅੰਸ਼ਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਇਨਸੈਪਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ) ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।