航空機の燃料システムシール、ブラケット、ベアリングケージ、高い安定性が求められる衛星システムのスライド部品。
塩素や化学腐食に耐性があり、水潤滑環境で自己潤滑性があり、摩耗率が低いため寿命が延びます。
水ポンプのベアリング、バルブ部品、廃水処理用濾過システムの摺動部品。
利点: 耐加水分解性があり、湿気の多い環境に最適で、汚染を軽減します。
機械的性質 | ||||
財産 | 価値 | ユニット | 試験方法 | 注釈/出典 |
密度 | 1.31 - 1.45 | グラム/cm³ | ISO 1183 / ASTM D792 | 未充填から強化されたバリアントまで。 |
降伏点/破断点における引張強度 | 75 - 11,000 | MPa / psi | ISO 527 / ASTM D638 | 強化材によって異なります。例: HPV グレードの場合は 75 MPa。 |
引張弾性率 | 5,900 - 800,000 | MPa / psi | ISO 527 / ASTM D638 | 強化グレードの方が高くなります。 |
破断時の伸び | 2.5 - 5 | % | ISO 527 / ASTM D638 | 充填剤のせいでベアリンググレードが低くなります。 |
曲げ強度 | 18,000 | サイ | ASTM D790 | PVXブラック用。 |
圧縮強度 | 16,500 - 67 (2%株) | psi / MPa | ASTM D695 / ISO 604 | 10%ひずみまたは指定された公称ひずみ。 |
衝撃強度(アイゾット/ノッチ付きシャルピー) | 0.90 / 2.5 | フィートポンド/インチ / kJ/m² | ASTM D256 / ISO 179 | ノッチなしシャルピー衝撃強度: 25 kJ/m²。 |
ロックウェル硬度 | M85 - 95 | - | ASTM D785 / ISO 2039-2 | M または R スケール。 |
熱特性 | ||||
財産 | 価値 | ユニット | 試験方法 | 注釈/出典 |
連続使用温度 | 250 - 260 | °C | - | 最低 20,000 時間、短期的には 310 °C まで。 |
融点 | 340 - 633 | °C / °F | - | - |
熱たわみ温度 | 195 - 530 | °C / °F | ISO 75 / ASTM D648 | 1.8 MPa / 264 psi の場合。 |
線膨張係数 | 35~85 × 10⁻⁶ | m/(m·K) | - | 温度範囲によって異なります(23〜150℃以上)。 |
熱伝導率 | 0.24 - 5.69 | W/(K·m) / BTU-in/hr-ft²-°F | - | 23℃の場合。 |
ベアリンググレードのPEEKは、ASTM D3702などの規格に準拠した試験により、低摩擦と高い耐摩耗性を示します。主なデータは以下の通りです。
これらの値は参考値であり、グレードやメーカーによって異なる場合があります。正確な用途については、元のデータシートを参照するか、カスタムテストを実施してください。
定期的にメンテナンスを行うことで、特に PEEK が耐腐食性を重視する厳しい条件下でもベアリングの寿命が延びます。
側面 | PEEKベアリングのメリットとデメリット | 金属ベアリングのメリットとデメリット |
耐摩耗性 | 腐食性、高温、潤滑剤不要の環境で優れた性能を発揮(低摩擦、自己潤滑性) | 研磨条件には適しているが、化学的または熱的影響を受けやすく、潤滑が必要 |
長寿命と耐用年数 | 腐食性/高温用途での耐久性が長く、衝撃を吸収し、故障を軽減します | 高負荷/標準潤滑シナリオでより長く、より高い硬度 |
耐食性 | 酸、塩基、溶剤、湿気に強く、錆びません。 | 錆びやすいので、保護のために潤滑剤やコーティングが必要 |
温度耐性 | 250℃まで劣化せず、低温でも良好 | 様々です。極端な場合には変形する可能性があり、追加の対策が必要です。 |
耐荷重性 | 金属より低く、変形しやすい | 硬度と強度が高く、重い荷物にも適しています |
メンテナンス | 低(自己潤滑、腐食なし) | 高い(潤滑が必要) |
その他の要因 | 軽量(最大80%の減速)、低振動・低騒音、潤滑不要 | コスト効率が高く、一般的な高負荷アプリケーションに適しています |