PEEK（ポリエーテルエーテルケトン）は、高弾性率、高温安定性、化学的安定性、電気絶縁性などの特性を持ち、現在注目を集めている高性能エンジニアリングプラスチックの一種です。これらの理由から、新エネルギー車にはPEEK自動車部品の使用が推奨されます。
具体的には、新エネルギー車のエンジンのシールに使用される場合、非常に重要な役割を果たします。PEEKシールは、エンジンオイルの損失とエンジンへの外部不純物の侵入を効果的に防止し、エンジンの正常な動作を維持します。高温安定性と低い摩擦係数を備えているため、エネルギー効率が向上するだけでなく、動作性能も向上します。
シリンダー ガスケットと同様に、PEEK の使用も広く行われています。PEEK は耐熱性と耐摩耗性に優れているため、エンジン内のさまざまなチャンバーを密閉して漏れを防ぎ、エンジンを効率的かつ実行可能にすることができます。これは、高負荷および高温のときにビン パッキングとそれに伴うデータ損失を回避するために特に重要です。
PEEK 自動車部品、リチウムイオン電池、水素燃料電池電気自動車にも PEEK 素材が使用されています。PEEK は、電池の働きと安全性を高めるために、電池ケースや電極フレームの製造に使用されています。PEEK の耐高温性により、高温動作でも電池の安全性と性能は高く維持され、電池のエネルギー密度と耐用年数が向上します。
新エネルギー車への移行と800Vの高電圧急速充電技術の進展に伴い、PEEK素材は自動車部品の基本材料として定着しつつあります。 絶縁電線を覗く その理由は、この材料は耐熱性と難燃性を備えているためである。出願人は、この材料を組み込むことで充電効率が向上し、充電時間が短縮されるため、車両のエネルギー効率が向上すると主張した。
軽量PEEK素材の特性を利用して、新エネルギー車の軽量化を実現し、車重を減らし、走行距離とエネルギー重量比を向上させることができます。従来の金属素材をPEEK自動車部品に置き換えると、車両の積載量が減り、バッテリーの使用効率が向上します。
電気自動車やスマートカーの利用が増加するにつれて、高性能材料の消費は堅調に推移し、PEEK材料の使用は急増するでしょう。
コネクタ、センサー、ワイヤーなどの国内の伝統的な部品への応用だけでなく、バッテリーシステム、電動モーター、高電圧電気システムなどの新しい分野もカバーしており、自動車業界向けのより革新的なソリューションを提供します。
PEEK は、効率と信頼性を向上させるために、永久磁石シンクロトロンモーターの絶縁システムの製造に使用されます。
バッテリーシステムの高電圧急速充電には高い安全性が求められ、このためエナメル線には PEEK 材料が使用されています。
PEEK は機械的強度と耐摩耗性に優れているため、モーターローターやクラッチプレートなどの高速機械部品の製造に広く使用されています。
PEEK（ポリエーテルエーテルケトン）材料は新エネルギー車の軽量設計に広く使用されており、上記の分析は次のとおりです。
PEEK 素材は機械的強度と剛性が高く、必要な機械的サポートを提供しながら軽量化の側面を実現できます。また、PEEK は金属の代替として車両の軽量化に貢献し、パワーウェイトレシオと航続距離を向上させます。
新エネルギー車の軽量化開発においてPEEK（ポリエーテルエーテルケトン）材料は多くの用途があり、主に以下の側面に反映されています。
PEEK 素材は強度と剛性が高く、安定性を提供すると同時に構造重量を最小限に抑えるのに十分な強度と剛性を備えています。これにより、PEEK は自動車で従来使用されている金属素材と競合し、車両の重量を効果的に軽減して、エネルギー パラメータとバッテリーの航続距離を向上させることができます。
PEEK は高温特性を備えているため、エンジンやバッテリー システムなどの高温用途に使用できます。同時に、高い耐腐食性を備えているため、厳しい環境でも安定した動作が保証され、新エネルギー車にとって重要です。
PEEK を使用することで得られる利点のいくつかは、PEEK が自己潤滑性を持つため摩擦損失が最小限に抑えられ、機械部品の全体的な効率と寿命が向上することです。これは特に電気駆動システムとトランスミッション システムに当てはまり、同時に軽量化も促進します。
バッテリーシステムでは、セルケースや電極サポートの作成にPEEKを使用する必要があります。これにより、質量が軽減され、バッテリーの安全性と効率が向上します。電気駆動システムでは、モーターとギアボックスの部品を軽量化するためにPEEKが使用され、結果としてシステム全体のエネルギー効率が向上します。
PEEK自動車部品は次のような部品に使用されています アザラシ そして ベアリング 耐摩耗性と漏れや摩擦を抑えるシーリング性を備えています。これらの特性は、部品の耐久性の向上だけでなく、システム全体の重量の軽減にも貢献します。
全体として、PEEK 自動車部品は優れた物理的特性と化学的特性を備えているため、新エネルギー車の軽量化開発の中心となり、自動車メーカーが車両の総重量を減らしながら性能を向上させることを可能にします。
PEEK（ポリエーテルエーテルケトン）材料の耐高温性は、新エネルギー車の全体的な効率を向上させる上で重要な役割を果たしており、次の側面に反映されています。 PEEK（ポリエーテルエーテルケトン）自動車部品の耐高温性は、新エネルギー車の全体的な効率を向上させる上で重要な役割を果たしており、次の側面に反映されています。
PEEK 製品は、連続使用温度 250° C および短期動作温度 300° C に耐えるため、電気駆動システムに使用できます。
実際、PEEK 材料は電気絶縁材料の一種として、モーターやギアボックス部品の絶縁能力を大幅に向上させると同時に、高温での機械的強度と熱安定性を提供し、全体的な効率と信頼性を高めることができます。
新エネルギー車では、PEEK 自動車部品は、シェルや電極フレームを含むリチウムイオン電池や水素燃料電池などの用途に使用されています。
高温耐性により、高温作業環境でもバッテリーは安全かつ効果的になり、バッテリーのエネルギー密度と耐用年数が向上します。
新エネルギー車が800Vの高電圧急速充電技術に開発されるにつれて、PEEK自動車部品は、その高温性と難燃性により、高電圧急速充電システム部品の製造における第一の選択肢になります。この材料を車内充電に適用することで、充電効率と充電速度が向上し、結果として車両のエネルギー効率が向上します。
クラッチプレート、ベアリング、およびトランスミッションシステムのその他のコンポーネントは PEEK で作られており、高負荷および高温条件下での安定性と信頼性を保証します。安定性はエネルギー損失を最小限に抑え、トランスミッションの効率を高めるのに役立ちます。
PEEK は本来潤滑性があり、高温時の部品間の摩擦損失を大幅に低減することがわかっています。機械部品の寿命を延ばすだけでなく、全体的なエネルギー効率もさらに向上します。
最終的に、耐高温 PEEK 自動車部品は、新エネルギー自動車の利点を高め、電気駆動システムとバッテリーの効率を高め、高電圧と急速充電技術を促進します。また、ドライブトレインの安定性と軽量化アプリケーションも強化します。
