Pemasangan Cincin Penyegel PEEK yang Benar

Cincin penyegel dalam transmisi otomatis otomotif telah berkembang selama beberapa generasi hanya dalam beberapa dekade, dari cincin penyegel besi cor awal hingga bahan politetrafluoroetilen (umumnya dikenal sebagai Teflon atau Teflon) dan kemudian ke PEEK (polieter eter keton), bahan polimer yang sedang berkembang.

Properti cincin PEEK

Cincin PEEK memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap suhu tinggi, ketahanan terhadap korosi, dan pelumasan sendiri, tetapi juga memiliki sifat mekanis yang luar biasa, yaitu, pada saat yang sama dengan kekakuan dan fleksibilitas, sebanding dengan bahan paduan.

Cincin PEEK VS cincin PTFE

Siapa pun yang telah melakukan kontak dengan MENGINTIP cincin penyegel dapat terasa bahwa mereka jauh lebih kaku daripada cincin penyegel Teflon, dan pemasangan yang tidak tepat dapat menyebabkan keausan yang signifikan pada aluminium dan bahkan bagian diadis baja.

Kami akan memperkenalkan metode pemasangan cincin penyegel PEEK yang benar dan metode pengujian kedap udara, yang akan memungkinkan pengguna memasang cincin penyegel PEEK dengan benar untuk memastikan pengoperasian normal dan memaksimalkan efektivitasnya.

Saat ini, cincin penyegel PEEK yang digunakan dalam transmisi otomatis dirancang dalam bentuk bukaan untuk memudahkan pemasangan, dan bagian penghubung di kedua ujung bukaan biasanya menggunakan struktur gesper mortise dan tenon siku-siku atau struktur antarmuka datar, tetapi terlepas dari antarmukanya, selama dapat dipasang dengan benar dan uji kedap udara yang baik dapat memastikannya berfungsi dengan baik.

Bagaimana cara memasang cincin PEEK?

Metode pemasangan cincin penyegel PEEK mirip dengan cincin penyegel Teflon dengan potongan miring, tetapi proses pemasangannya sedikit berbeda.

Kita harus mengikuti langkah-langkah pemasangan berikut dan melakukan uji kedap udara yang baik pada cincin penyegel sebelum bagian-bagiannya dirakit.

• Langkah 1: Setelah mengoleskan gemuk khusus rakitan, pasang cincin penyegel PEEK ke dalam alur cincin poros tengah, perhatikan fakta bahwa dua antarmuka cincin penyegel yang berdekatan harus berjarak 180°.

Pada poros tengah yang diperlihatkan dalam gambar, terdapat tiga cincin penyegel PEEK. Cincin bagian atas dan bawah memiliki arah antarmuka yang sama, keduanya menghadap ke dalam. Cincin bagian tengah memiliki antarmuka cincin penyegel 180 derajat yang disusun bertingkat, dengan dua cincin bagian atas dan bawah menghadap ke luar. Dengan demikian, persyaratan penyusunan bertingkat 180 derajat pada antarmuka yang berdekatan tercapai.

• Langkah 2: Pasang drum kopling ke poros tengah.

• Langkah 3: Celupkan seluruh rakitan (drum kopling dan poros tengah) dalam cairan transmisi.

• Langkah 4: Lepaskan semua komponen dari cairan transmisi dan tahan poros tengah dalam keadaan diam, putar drum kopling ke kiri dan ke kanan sebanyak mungkin agar cincin penyegel dapat terpasang pada tempatnya.

• Langkah 5: Gunakan pistol udara bertekanan tinggi untuk menyelaraskan lubang pelari hidrolik yang sesuai pada poros tengah, tiup ke dalam, dan periksa apakah aksi kopling dapat dijalankan dengan benar dan apakah cincin penyegel memainkan peran penyegelan.

Meringkaskan

Selama proses pemasangan, mungkin perlu mengulangi langkah 4 dan 5 beberapa kali sebelum cincin penyegel dapat dipasang pada posisi yang benar untuk mencapai efek penyegelan. Dalam sebagian besar kasus, lima langkah di atas akan memastikan cincin penyegel PEEK terpasang dengan benar di tempatnya, untuk beberapa kemungkinan kecelakaan, Anda perlu memeriksa lubang bagian dalam dari bagian yang cocok, selama untuk memastikan bahwa bagian yang cocok dari diameter lubang yang benar, itu akan dapat cincin penyegel PEEK terpasang di tempatnya untuk mencapai fungsi penyegelan normal dari keseluruhan yang dipasang setelah putaran pertama aksi kopling pemindahan, cincin penyegel PEEK akan dapat jatuh pada posisi yang benar. Cincin penyegel akan dapat jatuh pada posisi yang benar dari perangkat akan dapat bekerja secara normal.